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国际贸易“试验”具有示范意义

  自贸区要走向世界,国际贸易就是联通世界的那扇门。
 
  “如果没有国际贸易,还叫什么自贸区”,商务部研究院国际市场研究所副所长白明一语道破国际贸易之于自贸区的意义。
 
  挂牌运行两周年之际,川南临港片区在国际贸易领域交出了这样的成绩:2018年带动全市完成进出口总额183.6亿元。
 
  在泸州,这是国际贸易发展的较好水平。但是放眼全国,有差距。对地处内陆的泸州来说,国际贸易仍是一块“短板”。
 
  要在众多“兄弟”自贸区中脱颖而出,探索出具有“示范意义”的国际贸易“内陆经验”,川南临港片区未来的“试验”注定充满机遇与挑战。
 
  作为一个不沿边不靠海的内陆城市,国际贸易之于川南临港片区,就如高铁之于泸州一样,是一块急需补足的“短板”。
 
  既然不是“强项”,为何还要奋力发展?
 
  “示范意义,带动作用”, 白明,用八个字给出了川南临港片区必须发展而且大力发展国际贸易的理由。
 
  国务院批复设立第三批7个自贸试验区,其中5个集中在中西部。白明说,国家划定这么一些区域作为自贸试验区,固然有制度创新上先行先试的考虑,但是切入点肯定是从国际贸易切入。“如果没有国际贸易,还叫什么自贸区”,发展国际贸易对于自贸区的重要意义,白明一语道破。
 
  白明说,如果单纯强调国际贸易,未必非要在中西部设立自贸区,比如物流条件、开放水平肯定沿海地区条件更好。为什么选这些地方?要从“试验”的角度来看。包括泸州在内的这些自贸区,通过“试验”,能够形成一些经验,“带动”更广袤的中西部地区大开发、大发展,这就“具有示范意义”。
 
  经过2年多的发展,川南临港片区形成了一些经验。什么样的经验具有推广价值?白明认为,一要有含金量,二是要别人学得了。川南临港片区这块“试验田”,经验的复制推广更大的意义在于“辐射”,带动300公里,辐射500公里。